● 前排储物空间及乘坐空间
很多小型车受到空间的影响,所以储物空间都是个问题,K2的用户群是年轻人,兜里的iPhone和钱包自然需要有个合理存放空间。K2的乘坐空间给我留下了较深的印象,空间在同级别中较为出色。
K2的储物还是比较实用的,首先是中控台上,中控台底部的大储物盒空间不小,内部集成了一个点烟器和一个12V电源接口,两个接口互不干涉,不会出现用点烟器时就没有12V接口可用的尴尬。挡把后面带有大型储物槽,包括了水杯架,只不过固定效果不是很好。水杯槽挡板可拆卸,拆卸后中间部分成为了贯通的大储物槽,可随性的往里堆杂物。
手套箱空间不小,内部工整,但是不带有阻尼。在一些细节上K2还是值得肯定的,比如前门门板带有专门的水杯槽,放入水后剩余空间具有利用率,车门把手内垫有防滑垫,可用作储物,另外,副驾驶侧的门板还特意设计了储物槽,设计师还是很用心的。中控台底部两侧分别设置了储物槽,厚度不大,能放入一个钱包。
身高172cm的体验者将座椅调至最低,在前排头部空间为一拳。2570mm的轴距要比圈内口碑很好的飞度长,同一位编辑端坐在后排,头部空间为两指,腿部空间超过两拳,如果用很放松的姿势乘坐,头部空间会有所改善。后排中间座位就没有舒适性可言了,坐垫凸起,头部空间基本没有,唯一的优点就是脚下基本水平,并没有严重的凸起。空间方面K2的表现在同级别车型中还是有一定优势的,家用够用了。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
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小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。